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广州的苏联印记

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-07-15  浏览次数:720
1959年时珠江大桥的建筑工地。珠江大桥珠江流经广州,把广州分成了河北、河南、芳村等几大块,海珠桥把河北、河南两大块连接起来

1959年时珠江大桥的建筑工地。 

珠江大桥

珠江流经广州,把广州分成了“河北”、“河南”、芳村等几大块,海珠桥把“河北”、“河南”两大块连接起来,芳村与“河北”、“河南”却被珠水阻隔,交通十分不便。1933年左右,被称作“南天王”的陈济棠统治广东时,曾着手在那里兴建一座桥,可是仅仅筑起了4个桥墩就停工了。

1958年,政府提出“家家无闲人”的口号,动员了千家万户的市民,投入了珠江大桥的建设行列。在苏联专家的帮助下,仅用两年时间就修起了一座大铁桥,命名为“珠江大桥”。1963年,入选新羊城八景之一“双桥烟雨”。

苏式建筑

上世纪50年代,工业大道是广州百分百的工业区,广重1948年建厂;广船1954年建厂;广钢是1958年……其中不少50年代建厂的都得到了苏联专家的帮助,技术、管理都向苏联老大哥学习。当年广重就专门聘请苏联专家,并按照专家图纸建造了苏式建筑作宿舍。红色的瓦顶,下面有一层木质结构的苏式房子了,利于隔热和保暖,瓦片墙壁都特别厚,堪称厂区最好的房子。

广东罐头厂

提起豆豉鲮鱼,每个广州人都会想到“鹰金钱”。 广州鹰金钱企业集团公司前身为建于1956年的广东罐头厂。广州人熟知的美津汽水、卜卜星都是广东罐头厂的产品。其实,广东罐头厂是“一五”计划中苏联与中国经济合作的165个重点项目之一,是当时亚洲最大的罐头厂。据该厂老工人介绍,“上世纪六七十年代,每年夏秋季节,北方的苹果和南方的荔枝收获后,就用火车一车皮一车皮拉进厂区。为了尽快将这些水果制成罐头,厂里除了动员3000多名工人加班加点外,还从附近工厂征调工人,甚至调集部队来削苹果剥荔枝,最壮观的时候曾有四五千人在厂区里剥荔枝”。如今厂区里还保留着一些苏式建筑。

1960年10月1日,珠江大桥建成通过第一列火车时的情形。

 
 
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