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天津塘沽第三次文物普查:海河下游成遗址富矿

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-11-28  浏览次数:417
11月28日电:记者从天津滨海新区有关部门获悉,在塘沽第三次全国文物普查中,新发掘的30处文物点90%以上集中在海河下游区域,海河下游已成为滨海新区历史文化遗产的“富矿”,其历史及文化发展演进中的重要地位日益凸显。
       人民网(微博)·天津视窗11月28日电:记者从天津滨海新区有关部门获悉,在塘沽第三次全国文物普查中,新发掘的30处文物点90%以上集中在海河下游区域,海河下游已成为滨海新区历史文化遗产的“富矿”,其历史及文化发展演进中的重要地位日益凸显。

据介绍,从2007年开始的文物普查以来,塘沽文物保护部门在对大沽口炮台遗址、黄海化学工业研究社旧址、北洋水师大沽船坞旧址等8处不可移动文物进行复查的同时,进一步发掘出文物点30处;进一步摸清区域内文物家底,掌握了文物分布情况和保护现状,为今后加强文物保护打下基础。

据了解,新发现的文物点主要集中在海河下游区域,包括日本大沽工场旧址、新河船厂、新港船厂、海河防潮闸、新河铁路材料场遗址、新港船闸、东沽渔潮闸以及海河下游一批重要工业码头遗址等。其中,日本大沽工场即今大沽化工厂前身,建立于日本占领塘沽时期,是日本帝国主义侵华的历史见证,新中国成立后逐步发展成为中国北方重要的海洋化工企业,具有历史遗产和工业遗产的双重价值。新河船厂即现在的新河船舶重工有限责任公司,前身为法国永和公司,曾是华北地区骨干造船企业和新区造船业主力军,是中国近代现代造船业发展的历史见证。新港船厂位于海河入海口北侧塘沽机厂街1号,前身为日本修筑新港时所建机械工厂,新中国成立后发展成为国内骨干造船企业,是华北地区最大的修造船基地。新发掘的新河铁路材料场遗址,位于今塘沽火车站南侧沿海河河岸一带,是中国铁路行业第一个专用材料场,也是当时规模最大的一处,是洋务运动留在新区的印记之一,见证了中国近代铁路事业的成长与发展。工业码头类则包括开滦矿务局塘沽码头、启心洋灰公司塘沽码头、久大精盐公司码头、日本三井公司码头、英国太古洋行塘沽码头、日本大沽坨地码头等。此外,新发现外国驻塘沽工业几附属设施类遗存包括日本新港港湾局办公厅旧址、英国大沽代水公司旧址、亚细亚火油公司旧址、日本塘沽三菱油库旧址、日本塘沽北支那木材株式会社炮楼等。

塘沽文物保护专业人士认为,海河下游地理位置优越,自元明清时期起,塘沽就是南粮北运的重要水上通道,是长芦海盐的盛产中心,也是屯兵防御的海防重地,使海河下游得以孕育出独特而丰厚的历史文化遗产。第三次文物普查进一步表明,海河下游在塘沽近代及现代历史中均有着极其重要的地位,并对塘沽经济文化社会及城市发展发挥着重要的推动作用。 (首席记者张勇智)

 
 
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